Södermanlands Energiförening

Vi ska titta på de klimatsmarta hyrehuset i trå som ETC bygger i Västerås. Studiebesöket börjar kl 18:00. adressen är Rangatan, vid Poesiparken.

På grund av Corona får var och en ta sig till platsen

Vi blir guidade av Arkitekt Hans Eek, som varit med och tagit fram huset. Hans har varit med och utvecklat passivhus under sitt yrkesverksamma liv.

https://www.etc.se/etc-hyreshus

Vi besöker en arbetsplats varför hjälm är oblegatorisk. Det duger med cykelhjälm. Ordentliga skor och reflexväst rekomenderas.

Anmäl deltagande till

Leif Lundborg leiflundborg2@gmail.com 0707-66 42 07

eller

Lauri Sankari sankaris@telia.com 0706-36 66 47

Varmt välkomna

Leif Lundborg, Ordförande

Du som medlem i Södermanlands Energiförening erhåller 2% rabatt vid köp av solcellsanläggning och/eller batterilagringssystem från ECOKRAFT.

Länk till Formulär

Sedan början av maj 2019 har jag nu haft vår elbil i ett år. Jag köpte bilen begagnad av märkeshandlare. Bilen, en VW e-Golf av 2016 års modell, hade då gått på leasing men körts endas 1200 mil. Jag har lärt mig mycket under detta år och insett att kostnaden att köra bilen blir mycket lägre än för bensinbilen. Samtidigt är det så att den begränsade räckvidden kräver noggrann planering av varje längre resa. Min bil har ett batteri som ger ca 15 mils räckvidd medan nyare e-Golf har ca 50% större batteri.
Jag har summerat kostnaden för alla laddningar som jag gjort på publika laddplatser men har inte tagit med kostnaden för den laddning jag gjort hemma eftersom den är en så liten del av hela min elräkning. I kostnaden för min p-plats i bostadsrättsföreningen ingår elen och på flera platser går det fortfarande att ladda gratis.Jag har också summerat kostnaden för all den bensin jag tankat under sista året med min bensinbil, en Volvo V70, vilket var 1 maj 2018 – 1 maj 2019.
Den stora besparingen ligger i bränslekostnaden men också skatten skiljer mycket. Den årliga körsträckan för elbilen blev något lägre beroende på att vi har valt tåget för längre resor t ex till Göteborg men också att vi hade bensinbilen kvar en tid och då gjorde vissa längre resor och resor med släpvagn. Kostnaden för de resorna är inte med i jämförelsen.Under året som gått har jag bara haft ett servicebesök med elbilen men jag anar att kostnaden för service bör bli lägre än för bensinbilen eftersom det är färre komponenter att serva, t ex inga oljebyten eller filterbyten.

Efter ett år med elbil
	År 1	År 2
	Bensinbil	Elbil
	Volvo V70	VW e-Golf
Årsmodell	2006	2016
Körsträcka	1900	1600	mil
Skatt	2626	360	kr
Försäkring (hel)	4842	5045	kr
Service	3600	2758	kr
Bränsle	21282	2350	kr
Kostnad per mil	11,31	1,47	kr/mil

Efter den jämförelsen står det klart att min nästa bil blir en elbil. Nu väntar jag på nya Volkswagen ID.3 som skall komma i slutet av 2020 och som har betydligt längre räckvidd och där man kan välja mellan tre olika storlekar på batteri som kan ge 33, 42 resp 55 mils räckvidd enligt Volkswagen.
Tord DahlénSödermanlands Energiförening